Otomobillerde ÖTV Düzenlemesi: Çekiş Sistemi de Kriter Olacak
Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Plan ve Bütçe Komisyonu’nda kabul edilen yeni düzenlemeyle, otomobillerde Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) oranlarının belirlenmesinde motor silindir hacminin yanı sıra çekiş sisteminin de dikkate alınması sağlanacak.
Görüşülen kanun teklifine eklenen madde ile, ÖTV oranlarının belirlenmesinde kullanılacak kriterlerin kapsamı genişletiliyor. Eğer bu düzenleme TBMM Genel Kurulu’ndan da geçerek yasalaşırsa, motor silindir hacminin yanı sıra araçların çekiş sistemleri de vergi oranlarının belirlenmesinde önemli bir unsur haline gelecek.
- 4×4 ve 4×2 Araçlar için Farklı ÖTV Uygulamaları
Teklif ile 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nun 12. maddesinde bir değişiklik öngörülüyor. Bu değişiklikle, mevcut düzenlemede “motor silindir hacmi” ifadesinin ardından “çekiş sistemi” ibaresi de eklenecek. Ancak, bu yeni düzenleme çekiş sisteminin doğrudan vergi oranını değiştirmeyecek.
ÖTV oranlarının belirlenmesinde çekiş sisteminin bir kriter olarak kullanılmasına yönelik yasal bir altyapı oluşturulacak. Böylelikle, gelecekteki düzenlemelerle 4×4 ve 4×2 çekiş sistemine sahip araçlar için farklı ÖTV oranları uygulanması mümkün hale gelecek.
- Mehmet Muş’un Açıklamaları
TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanı Mehmet Muş, düzenlemenin amacının çekiş sistemini ÖTV hesaplamasında dikkate alabilmeye yönelik bir yetki tanımak olduğunu vurguladı. Muş, “ÖTV belirlenirken sadece motor silindir hacmi değil, çekiş gücüne de bakılsın. İmkan veriyoruz, illa yapılacak diye değil ama dikkate alınması için yetki veriyoruz. Bu da gelecekte hesaplamalarda 4×4 ve 4×2 araçlar için farklılaştırma imkanı sunuyor.” şeklinde konuştu.
Bu düzenlemenin, otomotiv sektöründe önemli değişikliklere zemin hazırlaması bekleniyor. ÖTV oranlarının belirlenmesindeki bu esneklik, özellikle kullanıcıların ihtiyaçlarına göre daha adil bir sistem oluşturulmasına olanak sağlayabilir.
- Otomotiv Sektöründeki Durum
Öte yandan, otomotivden elde edilen ÖTV tahsilatı, 2023 yılı Haziran ayında 77,2 milyar TL’ye ulaşarak yılın zirvesine çıktı. Bu dönemde araç başına tahsil edilen ÖTV tutarı da 707.780 TL’ye yükseldi. Daralan pazara rağmen bu artış, otomotiv sektörünün ÖTV gelirleri açısından önemli bir kaynak olmaya devam ettiğini gösteriyor.
Yeni düzenlemeyle birlikte, otomotiv pazarında daha rekabetçi bir ortam yaratılması ve tüketicilerin farklı çekiş sistemine sahip araçlara yönelmesi hedefleniyor. Böylece, hem devlet bütçesine katkı sağlanacak hem de kullanıcıların ihtiyaçlarına yönelik daha fazla seçenek sunulacak.
Sonuç olarak, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda kabul edilen bu düzenleme, otomotiv sektöründe önemli değişikliklere ve yeniliklere kapı aralayarak, piyasalardaki dinamikleri etkileyebilir.
