İkinci El Araç Pazarındaki Gelişmeler: C Segmenti Öne Çıkıyor
Yılın ilk çeyreğinde yaşanan jeopolitik gelişmeler, tüketici talebini önemli ölçüde yavaşlattı. Sektör temsilcileri, bu dönemde ekonomik açıdan avantajlı ve yakıt verimliliği yüksek araçlara olan ilginin arttığını belirtti. İlk çeyreğin tamamlanmasıyla birlikte ikinci el araç pazarındaki eğilimler daha belirgin hale geldi.
VavaCars tarafından hazırlanan rapora göre, 2026 yılının ilk çeyreğinde C segmenti araçlar, tüketiciler arasında en fazla tercih edilen modeller arasında yer aldı. Rapor, otomobil talebinin azaldığı bu dönemde C segmenti otomobil satışlarının 2025’in aynı dönemine göre yüzde 9,2 oranında arttığını ortaya koydu. İkinci el otomobil pazarında, C segmentinde en çok satan modeller Fiat Egea, Renault Megane ve Toyota Corolla olarak öne çıktı.
- C Segmenti: Fiat Egea, Renault Megane, Toyota Corolla
- B Segmenti: Renault Clio, Hyundai i20, Volkswagen Polo
- D Segmenti: Volkswagen Passat, BMW 320, Skoda Superb
VavaCars Ticari Grup Başkanı Serdıl Gözelekli, ikinci el otomobil pazarındaki değişimleri değerlendirirken, “Son dönemde ekonomik ve yakıt verimliliği yüksek modellere yönelim artıyor. C segmenti araçların geniş iç hacmi ve aile kullanımına uygun yapısı, hem bireysel hem de kurumsal kullanıcılar için cazip hale getiriyor. Ayrıca, gelişen teknoloji ile artan donanım seviyeleri de bu segmentin tercih edilmesini kolaylaştırıyor” ifadelerini kullandı.
Öte yandan, Otomerkezi CEO’su Muhammed Ali Karakaş, ikinci el pazarında satış hızının belirgin şekilde yavaşladığını belirtti. Yüksek faiz oranları ve taşıt kredilerine erişimdeki kısıtlamaların, tüketici talebini düşürdüğünü ifade eden Karakaş, “Satış hızındaki düşüş, stok devir süresini olumsuz etkiliyor. Bu durum, krediyle dönen işletmelerin finansman maliyetlerini karşılamasını neredeyse imkânsız hale getiriyor” diye ekledi.
Karakaş, sadece satışların değil, elde tutulan stokun da her geçen gün artan bir maliyet ürettiğini vurguladı. Türkiye’de otomobilin son yıllarda spekülatif bir yatırım aracı haline geldiğini belirten Karakaş, “Ancak şimdi pazar, otomobilin gerçek işlevine, yani ulaşım ve tüketim ürünü olma kimliğine dönüyor. Bu dönüşüm ise oldukça sancılı bir süreçten geçiyor” şeklinde konuştu.
OSD Başkanı Cengiz Eroldu, artan hammadde ve enerji maliyetleri nedeniyle otomobil fiyatlarında mayıs ayı itibarıyla zamların kaçınılmaz olduğunu duyurdu. Bu durum, ikinci el pazarındaki dinamiklerin daha da değişmesine neden olabilir.
Sonuç olarak, ikinci el otomobil pazarında yaşanan gelişmeler, ekonomik ve yakıt verimliliği yüksek modellere olan talebin artmasıyla şekilleniyor. C segmenti araçlar, bu dönemin en çok tercih edilen modelleri arasında yer alırken, piyasa koşulları ile ilgili belirsizlikler de satış hızını etkiliyor. Bu durum, tüketicilerin ve işletmelerin karar alma süreçlerini zorlaştırıyor.
