Akaryakıtta Fiyatlandırma Sistemi Yeniden Gözden Geçirilmeli
Petrol Ofisi Grubu CEO’su Mehmet Abbasoğlu, akaryakıt fiyatlandırma sisteminin yetersiz olduğunu belirterek, bu sistemin altın ve Bitcoin gibi günlük olarak güncellenmesi gerektiğini vurguladı. Abbasoğlu, enerji piyasasının mevcut durumunu ve Türkiye’deki fiyatlandırma süreçlerini değerlendirirken, günlük fiyatlamanın sektördeki en sağlıklı yöntem olacağını ifade etti.
Mevcut akaryakıt fiyatlama sistemindeki %3’lük bant uygulamasının, piyasalarda birtakım anormallikler ve mağduriyetler yarattığını söyleyen Abbasoğlu, bu durumun son üç günün ortalaması baz alınarak fiyat belirlenmesinden kaynaklandığını aktardı. Bu yöntemin, satılan ürünlerin yeniden temin edilmesi aşamasında maliyet farklılıklarına yol açtığını ve istasyonlarda uzun kuyrukların oluşmasına neden olduğunu belirtti.
Abbasoğlu, Eşel Mobil sisteminin geçmiş uygulamalardan farklı bir yapı sunduğunu da dile getirdi. Sektördeki tüm paydaşların “elini taşın altına koyduğunu” ifade eden Abbasoğlu, akaryakıt fiyatlamasında 14 liralık ÖTV hacminin yaklaşık 6 liralık kısmının rezerv olarak kullanılmaya devam ettiğini söyledi. Brent petrol fiyatlarının 90-91 dolar seviyesine yükselmesi durumunda bu kaynağın da tükenebileceğine dikkat çekti.
İthalat stratejisindeki değişim ve yerel rafinerilerin rolü, Türkiye’nin küresel kriz süreçlerine hazırlıklı bir giriş yapmasını sağladı. Abbasoğlu, Petrol Ofisi Grubu bünyesinde stratejik bir revizyona gittiklerini açıkladı. Geçtiğimiz yıl %33 seviyesinde olan ithalat payını bu yıl %25’e düşürdüklerini ve gereksinimlerini ağırlıklı olarak Tüpraş ve Star gibi yerel rafinerilerden karşılamaya başladıklarını belirtti. Bu tercihin, süreçlerini daha verimli yönetmelerine olanak tanıdığını kaydetti.
Abbasoğlu, küresel piyasalardaki artan risk primleri, sigorta ve navlun maliyetleri nedeniyle fiyatlarda ani bir düşüş beklemediklerini vurguladı. Ayrıca, yüksek işletme sermayesi gereksiniminin ve enflasyonist baskıların altını çizdi.
- Günlük Fiyatlama Önerisi: Akaryakıt fiyatlarının günlük olarak güncellenmesi öneriliyor.
- %3 Bant Uygulaması: Mevcut sistem, piyasalarda anormalliklere neden oluyor.
- Eşel Mobil Sistemi: Geçmiş uygulamalardan farklı bir yapı sunuyor.
- ÖTV Hacmi: 14 liralık hacmin 6 liralık kısmı rezerv olarak kalıyor.
- İthalat Stratejisi: Yerel rafinerilerle işbirliği artırılıyor.
Sonuç olarak, akaryakıt fiyatlandırma sisteminin gözden geçirilmesi ve güncellenmesi gerektiği açık bir şekilde ortaya konuyor. Özellikle piyasa dinamiklerinin değişmesiyle birlikte, mevcut uygulamaların yetersiz kalması kaçınılmaz görünüyor. Bu bağlamda, sektördeki tüm paydaşların birlikte hareket etmesi ve yenilikçi çözümler geliştirmesi büyük bir önem taşıyor.
