Türkiye’nin “AB Ürünü” Tanımı, Otomotiv Sektörü İçin Stratejik Bir Kazanım
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, Avrupa Komisyonu tarafından sunulan Sanayi Hızlandırma Yasası önerisinin Türkiye’nin Gümrük Birliği kapsamındaki üretimlerini “AB Ürünü” tanımına dahil etmesinin sektöre büyük bir fayda sağlayacağını belirtti. Bu yasa önerisi, Avrupa Birliği sanayisini daha güçlü hale getirmeyi, rekabetçiliğini artırmayı ve yeni istihdam alanları oluşturmayı amaçlıyor.
Cengiz Eroldu, önerilen yasal çerçevenin AB sanayi politikasını daha stratejik bir noktaya taşıdığını vurgulayarak, uzun süredir beklenen “AB Ürünü” tanımının netleşmiş olmasının kendileri için önemli bir gelişme olduğunu ifade etti. Eroldu, yasa tasarısının Avrupa Birliği’nin Serbest Ticaret Anlaşması imzaladığı veya Gümrük Birliği kurduğu ülkelerdeki üretim içeriklerini belirli kriterler doğrultusunda “AB Ürünü” olarak tanıyacağını belirtti.
Eroldu, bu yaklaşımın entegre tedarik zincirlerinin korunması açısından kritik bir adım teşkil ettiğini dile getirdi. Ayrıca, taslak metindeki bazı noktaların yoruma açık olduğunu ve otomotiv ana sanayisi açısından dikkatli bir şekilde incelenmesi gereken alanlar olabileceğini öngördüklerini söyledi. Bu konuların Ticaret Bakanlığı ve Dışişleri Bakanlığı ile iş birliği içerisinde netleştirileceğine inandığını ifade etti.
- Kamu Alımları ile Gümrük Birliği Entegrasyonu: Taslak metinde kamu alımları düzenlemelerine de yer verilmiştir. Eroldu, AB ile karşılıklı erişim anlaşması bulunmayan üçüncü ülkeler için ihalelere katılımın kısıtlanabileceği konusunda uyarıda bulundu.
- Otomotiv İhracatındaki Önemi: Türk otomotiv sanayisinin ihracat pazarlarındaki kamu ihalelerinin önemli bir paya sahip olduğunu hatırlatan Eroldu, Gümrük Birliği çerçevesinde üretim ve mühendislik bağlarının güçlendirilmesinin her iki tarafın rekabetçiliği için elzem olduğunu ifade etti.
Eroldu, Türkiye ile Avrupa Birliği arasındaki Gümrük Birliği çerçevesinde gelişen entegrasyonun daha da kuvvetlenmesinin her iki tarafın otomotiv sanayileri için büyük önem taşıdığını belirtti. Ayrıca, Avrupa Parlamentosu ve AB Konseyi nezdinde müzakere süreci başlamadan önce, mevcut tasarının kamu ve özel sektör iş birliğinin bir ürünü olduğunu dile getirdi.
OSD Başkanı, sürecin yakından takip edileceğini belirterek, “Tasarının mevcut içeriği, kamu yönetimimiz ile özel sektörün iş birliği ile yürütülen çalışmaların ve AB ile sürdürülen yapıcı diyaloğun bir sonucudur. Tasarının detaylı değerlendirilmesi ve Türkiye ile AB arasındaki iş birliğini güçlendirecek bir yaklaşım ile yasalaşması için süreci takip etmeye devam etmeliyiz,” dedi.
Gelecek Beklentileri ve İhracat Hedefleri: Eroldu, Türk otomotiv sektörünün geçen yıl hem iç pazarda hem de dış satışlarda büyüme göstererek toplam üretim hacmini artırdığını ifade etti. Bu bağlamda, otomotiv sektöründe 2025 yılı için ihracat hedeflerinin de oldukça yüksek olduğunu aktardı.
Ayrıca, Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Türkiye’nin Avrupa Birliği sanayi politikalarına dahil edilmesinin ticari ilişkiler için kritik bir adım olduğunu vurguladı. Avrupa Komisyonu tarafından hazırlanan yeni yasal düzenlemenin, stratejik sektörlerde yerli üretim ve düşük karbon şartlarını içerdiği belirtildi.
Bu gelişmeler, Türk otomotiv sanayisinin geleceği açısından önemli bir dönüm noktası olma potansiyeline sahip. Sektör temsilcileri, yeni düzenlemelerin faydalarını en iyi şekilde değerlendirmek için hazırlıklarını sürdürüyor.
