Orta Doğu’daki Askeri Hareketlilik Kargo Fiyatlarını Etkiliyor
Orta Doğu’daki artan askeri hareketlilik, lojistik sektöründe köklü değişikliklere yol açtı. ABD ve İsrail’in İran’a yönelik başlattığı ortak saldırı sonrası, deniz ve hava kargo taşıyıcıları, Orta Doğu bağlantılı hizmetlerinde geçici durdurma kararları aldı. Lojistik devlerinden Flexport, 28 Şubat’ta yaptığı açıklamada, “Kısa vadede işletmeler, hem deniz hem de hava taşımacılığı ağlarında daha uzun teslim sürelerine, sınırlı kapasiteye, artan navlun ücretlerine ve devam eden dalgalanmalara hazırlıklı olmalı” uyarısında bulundu.
Fransa merkezli CMA CGM, Süveyş Kanalı geçişlerini belirsiz bir süreyle durdurarak gemilerini Afrika’daki Ümit Burnu rotasına yönlendirdi. Bu süreçte, çeşitli Orta Doğu ülkelerine yönelik tehlikeli ve soğuk zincirli yüklerin rezervasyonları da askıya alındı. Şirket, etkilenen yükler için acil durum çatışma ek ücretini devreye soktu. CMA CGM yönetimi, “Bu önlemlerin lojistik ve tedarik zinciri operasyonlarını etkileyebileceğini kabul ediyoruz, ancak bunlar, ek operasyonel maliyetler de doğuran gerekli adımlardır” şeklinde açıklamada bulundu.
Güvenlik durumu iyileşene kadar Orta Doğu’ya yönelik tüm küresel yük rezervasyonlarını durduran MSC, Hapag-Lloyd ile benzer bir yol izleyerek belirli bölgeler için savaş riski ek ücreti uygulamaya başladı. Uygulanan yeni fiyatlandırma politikaları ise şu şekilde belirlendi:
- CMA CGM – Yirmi Ayaklık Konteyner: 2.000 Dolar
- CMA CGM – Kırk Ayaklık Konteyner: 3.000 Dolar
- Hapag-Lloyd – Standart Konteyner: 1.500 Dolar
- Hapag-Lloyd – Soğuk Zincirli ve Özel Ekipman: 3.500 Dolar
Xeneta Baş Analisti Peter Sand, 28 Şubat’ta yaptığı değerlendirmede, güvenlik durumu netleşene kadar Kızıldeniz konteyner taşımacılığı operasyonlarının geri dönüş planlarının askıya alınacağını aktardı. Sand, piyasa beklentilerini de, “2026’da Kızıldeniz’e konteyner gemilerinin büyük ölçekli dönüşü artık olası görünmüyor, bu nedenle ana küresel ticaret hatlarındaki navlun ücretleri yumuşamakta. Ancak yılın ikinci yarısında Süveyş Kanalı geçişlerinin artmasıyla beklenen kadar sert düşmeyecek” sözleriyle dile getirdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Orta Doğu hava sahalarındaki gelişmelerin anlık olarak takip edildiğini belirtti. Uraloğlu, “İran, Irak, Suriye, Lübnan ve Ürdün seferleri 6 Mart 2026 tarihine kadar, Katar, Kuveyt, Bahreyn ve Birleşik Arap Emirlikleri’ne planlanan tüm uçuşlar ise 3 Mart 2026 tarihine kadar iptal edildi” açıklamasında bulundu.
