BYD, Avustralya’daki Müşterilere Para İadesi Teklif Etti
Çinli elektrikli otomobil üreticisi BYD, Avustralya’da 2026 modeli olarak satılan 1.265 aracın aslında 2025 model yılına ait olduğunu kabul ederek, etkilenen müşterilere tam para iadesi teklifi sundu. Şirket, bu durumun bir idari hata sonucu meydana geldiğini belirtti.
Olay, araçların teknik özelliklerinden ziyade, satış sözleşmeleri ve resmi belgelerdeki model yılı bilgisinin yanlış olmasından kaynaklandı. Müşterilere teslim edilen araçların mekanik olarak herhangi bir farklılık taşımadığı; ancak belgelerdeki 2026 model ibaresinin, üretim yılı olan 2025 ile uyuşmadığı ortaya çıktı.
- İlk Teşvik: Başlangıçta, BYD, etkilenen müşterilere yaklaşık 1.100 Avustralya doları tutarında bir ödeme önerdi. Bu ödeme, teslimat ücretine karşılık geliyordu.
- Politika Değişikliği: Tepkiler üzerine BYD, politikasını değiştirerek tüm müşterilere tam para iadesi seçeneği sunma kararı aldı.
BYD Avustralya Halkla İlişkiler Direktörü Paul Ellis, “Herhangi bir aldatma söz konusu değildir. Müşteriler, tam para iadesi alabilecek, isterlerse daha sonra tekrar BYD araç satın alabilirler” şeklinde açıklama yaptı. Ancak bazı müşteriler, model yılındaki bu yanlışlığın ikinci el değerleri ve sigorta işlemleri üzerindeki olası olumsuz etkilerinden endişe duyduklarını ifade etti.
Seri üretim ile ilgili donanım veya performans açısından herhangi bir farklılık bulunmasına rağmen, model yılının ikinci el piyasasında değer kaybına yol açabileceği dile getirildi. Bu durum, özellikle araç sahipleri için endişe verici bir durum oluşturuyor.
Avustralya Rekabet ve Tüketici Komisyonu (ACCC) ise, ülkedeki tüketici yasalarına göre satılan ürünlerin, satış sırasında belirtilen tanımla uyumlu olması gerektiğini hatırlattı. Kurum, ürün tanımı ile uyuşmayan durumlarda tüketicilerin çeşitli yasal haklara sahip olduklarını ve şirketlerin bu tür durumlarda müşterilerle doğrudan çözüm üretmesi gerektiğini vurguladı.
Bu olaya rağmen, BYD’nin Avustralya pazarındaki büyümesi devam ediyor. Şirket, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlarla satışlarını hızla artırarak, ülkede Toyota’nın ardından en çok satan otomobil markalarından biri haline geldi.
Öte yandan, BYD’nin Türkiye’deki fabrikası ile ilgili planlarının da askıya alındığı duyuruldu. İki yıl önce Türkiye’ye fabrika kurma vaadi ile gelen şirket, bu proje ile ilgili gelişmeleri durdurduğunu açıkladı.
