Antalya-Alanya Otoyolu Projesi Hızla İlerliyor
Antalya ile Alanya arasındaki ulaşım süresini önemli ölçüde kısaltacak olan otoyol projesinde inşaat çalışmaları tüm hızıyla devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte bölgedeki turizm faaliyetlerinin ve ekonomik hareketliliğin artacağını belirtti.
Bakan Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu Projesi’nin inşaat çalışmalarının yoğun bir tempoda sürdüğünü vurguladı. Projenin, bölgedeki ulaşım taleplerini karşılamada kritik bir rol üstleneceğini ifade eden Uraloğlu, “Antalya ve Alanya arasında artan ulaşım talebine yanıt verecek olan otoyol, bölgenin ekonomik ve sosyal hareketliliğine büyük katkı sağlayacak. Otoyolun hizmete girmesiyle yerli ve yabancı turistlerin bölgeye ulaşımı hızlanacak,” dedi.
Otoyol Güzergahı ve Teknik Detaylar
Uraloğlu, otoyol güzergahı ile ilgili olarak, Antalya şehir merkezinden Alanya’ya kadar uzanan mevcut yoldaki trafik yoğunluğuna dikkat çekti. “Antalya-Alanya Otoyolu ile bölgedeki ulaşım yükünü önemli ölçüde hafifleteceğiz. Projemiz, çevre illerden gelen trafiğin şehir merkezine girmeden transit geçişine olanak tanıyacak,” şeklinde konuştu.
- Toplam Uzunluk: 122 kilometre
- Ana Gövde Uzunluğu: 84 kilometre
- Bağlantı Yolu Uzunluğu: 38 kilometre
Otoyolun güzergahı Serik Kavşağı’ndan başlayarak Konaklı’nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı’nda son bulacak. Her iki yönde üçer şeritli ana gövde ile toplam 4 şeritli bağlantı yolları inşa edilecek.
Sanat Yapıları ve İnşaat Aşaması
Proje genelinde toplam 7 kavşak yer alıyor: Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı. Uraloğlu, otoyol bünyesinde 4 bin 365 metre uzunluğunda 5 tünel ve toplam 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük bulunduğunu açıkladı. Sahadaki güncel duruma ilişkin verileri paylaşan Uraloğlu, “5 tünelin tamamında kazı, destekleme ve nihai beton imalatlarına devam ediyoruz. 16 viyadüğün 14’ünde fore kazık, temel kazı, donatı ve beton çalışmaları sürüyor. Ayrıca toplam 13 alt geçit, üst geçit ve köprü ile 38 menfezde de çalışmalarımız devam ediyor,” dedi.
Ekonomik Kazanç ve Zaman Tasarrufu
Otoyolun hizmete girmesiyle seyahat sürelerinde yaşanacak değişim ve ekonomik veriler aşağıda özetlenmiştir:
- Mevcut Seyahat Süresi: 2,5 saat
- Yeni Seyahat Süresi: 36 dakika
- Zamandan Tasarruf (Yıllık): 23 milyar lira
- Akaryakıttan Tasarruf (Yıllık): 900 milyon lira
- Toplam Tasarruf (Yıllık): 23,9 milyar lira
- Karbon Salınımı Azaltımı (Yıllık): 47 bin ton
Uraloğlu, otoyolun stratejik önemine dikkat çekerek, “Proje sayesinde yıllık 23 milyar lira zamandan, 900 milyon lira akaryakıttan olmak üzere toplamda 23,9 milyar lira tasarruf sağlayacağız. Ayrıca karbon salınımını yıllık 47 bin ton azaltacağız. Otoyol, gelecekte hayata geçirilmesi planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla birlikte İzmir, İstanbul ve Avrupa sınırına kadar uzanan kesintisiz bir otoyol ağına entegre olacak,” şeklinde konuştu.
